dimecres, 9 d’agost del 2017
dilluns, 7 d’agost del 2017
dimecres, 5 de juliol del 2017
BARCELONA: Evidència un notable increment de Preu dels pisos el 2º trim-.2017
 |
| Dades a 2ºTrim-2017 |
Els preus dels pisos s'han encarit fins a un 2,7% en aquest 2º trimestre del 2017, concretament a Barcelona ja és la més cara d'Espanya, amb un valor de 3.094 € / m2, segons es desprèn dels informes de la Taxadora Tinsa.
Aquesta xifra no és d'aplicació homogènia en tot el Sector Residencial, ja que d'una banda, s'està produint una sobreactivitat a les grans urbs i, de l'altra, hi ha mercats que prossegueixen amb l'ajust de preu respecte a períodes anteriors, segons reflecteix l'informe IMIE Mercats Locals de la taxadora.
Entre les ubicacions on la recuperació està avançant de manera significativa destaca la ciutat de Barcelona, on el valor s'ha incrementat un 21,7% en l'últim any, fins a 3.094 € / m2, a causa del impuls per la forta revalorització dels districtes de (% valor interanual):
Ciutat Vella (un 35,7%)
L'Eixample (22%)
Sants-Montjuïc (22,6%)
convertint d'aquesta manera a Barcelona la capital més cara del país, per davant de Sant Sebastià (2.984 € / m2), Madrid (2.378 € / m2) i Bilbao (2.088 € / m2). D'altra banda entre les ciutats més barates despunten Castelló (797 € / m2), Lugo (892 € / m2) i Àvila (917 € / m2).
Tinsa atribueix aquest increment a Barcelona a la pressió inversora sobre els districtes més cèntrics i turísticos.La compra com a inversió incideix notablement a la capital catalana, sent el districte de Ciutat Vella el cas més extrem, corresponent amb una zona de gran atracció turística, on l'oferta és clarament inferior a la demanda, venent-molt ràpidament.
Dades obtingut d'Expansió, Tinsa
dilluns, 17 d’octubre del 2016
PROJECTE BCN SUPERILLES : ¿Hem de tornar els carrers als vianants per gaudir plenament de la Ciutat?
A Barcelona s'està desenvolupant una idea innovadora, un projecte en el qual s'estan fixant els mitjans de tot el món, anomenat superilles (o superblocks "en anglès), que formen part del Pla de Mobilitat 2013-2018 i tenint com a objectiu el transformar la ciutat en un entorn pensat per als automòbils a un altre centrat en el transeünt. Aquesta idea de Salvador Rueda, actualment director de l'Agència d'Ecologia Urbana de Barcelona, sembla aparentment senzilla: intentant tornar a executar la circulació dels automòbils de tal manera que els carrers interiors dins l'àmbit de nou illes es restringeixi el pas de vehicles i, d'aquesta manera, passant a ser gaudides pel vianant, on es situarían terrasses, parcs, cafeteries, gimnasos a l'aire lliure o camps de joc aquest interès queda constatat amb les publicaciones amb referència a aquesta a diaris com The New York Times entre d'altres en els que queda latent la idea de carrers per passejar, jugar sense por de trobar-nos amb cotxes, malgrat que més d'un conductor ho assimilarà com un malson.
Per què no lluitar per aquest somni? encara que tots som vianants i tots som conductors, sens dubte seria un benefici per a la nostra societat.
#urbanisme #projectes d'arquitectura # Arquitectura tècnica #Project Management de l'Edificació
Subscriure's a:
Missatges (Atom)